Auto - Aktuálně.cz
Aktuálně.cz - kompletní zpravodajství, zprávy z domova i ze světa
- Zaradenie: Spravodajstvo a média
Aktuálně.cz - kompletní zpravodajství, zprávy z domova i ze světa
Kolik to tak žere? zní častá otamp;aacute;zka všude tam, kde se náš Mercedes objeví. A obvyklá odpověď je také pořád stejná: To záleží na t
Dnešní auta jsou nudně předvídatelná. Minulost byla pro řidiče náročnější. Co kus to originál, o bezpečnost jste se museli starat sami.
S politováním vás musíme informovat o kybernetickém incidentu ve Ferrari, kdy se útočníci dostali k omezenému počtu systémů v našem IT prostředí, napsal gene
Význam té premiéry lze nejlépe odhadnout podle hodin. Trvalo skoro 35 minut, než se mezi záblesky laserových světel konečně zjevila na pódiu hlavní hvězda večera, Volksw
Evropská unie se snaží odblokovat řešení svého záměru na snížení emisí CO2 z automobilů, na poslední chvíli se totiž proti plánu postavilo N&
Nenápadná a zdánlivě jednoduchá součástka, která rozhoduje o životě a smrti. I tak by se dalo mluvit o stěračích. Pro výhled řidiče jsou nepostradatelné
Protokol o evidenční kontrole je jedním z dokumentů, které jsou potřeba při zápisu změny majitele, přesněji řečeno vlastníka nebo provozovatele vozidla v registru. T
Volkswagen ohlásil, že se chystá investovat do těžebních projektů, aby si zajistil dodávky a stabilní ceny surovin na výrobu baterií. Z dceřiné firmy PowerCo chce vybudovat g
Ceny dálničních kuponů v Česku budou od příštího roku dražší. O kolik přesně, zatím stále není jasné. Cena dálniční zn&aacu
Reuters se odvolává na dokument, který nastiňuje návrhy komise německému ministerstvu dopravy. Německo patří spolu s Českou republikou mezi členské země Evropské un
Zahraniční novinářské prezentace mívají svá úskalí. Třeba v tom, že se jezdí ve dvojici, a jeden nikdy neví, jak spolujezdec jízdu pojme. Kolega ze specializo
Ruská invaze na Ukrajinu měla finanční dopady na hospodaření firmy. Volkswagen ve své výroční zprávě minulý týden uvedl, že v souvislosti s rozhodnutím zas
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních aut. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen v 38 procentech. V posledních le
V Evropě to bude mít dopad na stovky tisíc pracovních míst, uvedl Jahn. Norma podle něj navíc ovzduší v Evropě nezlepší, protože se zpomalí obnova vozového p
Originál vyniká z davu a získá sympatie fajnšmekrů. Sériová výroba naopak potřebuje dav, jinak se nevyplatí. Citroën se o tom přesvědčil už v roce 1976, kdy