Portál euractiv.sk uverejnil, že európsky rozpočet má byť spolufinancovaný odvodom z príjmov z EÚ ETS a že Slovensko to môže vyjsť za sedem rokov až na pol miliardy eur. Celý systém obchodovania s emisnými povolenkami, zavedený Bruselom, je značne komplikovaný. Systém obchodovania s emisnými kvótami skleníkových plynov v EÚ (EU ETS) (slengovo „trh“ s „uhlíkom“) sa riadi Smernicou EP a Rady 2003/87/ES, z 13.októbra 2003, kedy sme ešte neboli v EU a dnes už aj jej novelou, Smernica EP a Rady 2018/410. fáza obchodovania s emisiami 2005 – 2008 – bola neúspešná, cena povoleniek nízka, spadla z 30€ až na 0 €/tona – neefektívnosť systému, fáza obchodovania s emisiami 2008 – 2012 – neúspešná, cena povoleniek nízka, spadla z 30€ na 10 € €/tona – neefektívnosť systému, fáza obchodovania s emisiami 2013-2020 – neefektívnosť systému, nadbytok povoleniek, nízka cena cca 4 – 7 €/tona EU ETS je vraj založený na trhovom princípe, ale trh v EU nefunguje v ničom, trhom sa to všetko len moderne nazýva. Ak by sme to nazvali pravým menom, tak je to riadené hospodárstvo a môj osobný názor zle riadeným hospodárstvom. Vraj liberalizácia, ale je stále viac a viac regulácietak si potom človek vyber, čo to je . Pokiaľ sa „prúsery“ či neúspechy nenazvú pravým menom, ale nazvú sa a tiež prezentujú ako výzvy, tak sa regulácia bude prehlbovať. Európska rada sa v októbri 2014 zaviazala znížiť celkové emisie skleníkových plynov únie do roku 2030 o minimálne o 40 % v porovnaní s rokom 1990 . Ale keďže trh nefunguje, tak mu treba pomôcť a prijala sa Smernica EP a Rady 2018/410, ktorá mení pôvodnú smernicu 2003/87/ES s cieľom „zlepšiť“ nákladovo-efektívne znižovanie emisií a zvýšiť investície do nízkouhlíkových technológií. EK zverejnila parametre pre 4. fázu obchodovania. A výsledok? EK znížila počet povoleniek, nastal čas skupovania povoleniek tými, čo na to mali peniaze, lebo v tom videli zaujímavý investičný inštrument a cena povoleniek vyletela už v poslednom štvrťroku 2018 na 25 – 27 €/tona. Čo priniesol a ešte prinesie rast cien povoleniek pre spotrebiteľa? Zvyšovanie cien elektriny a tepla, lebo náklady na nákup povoleniek sú súčasťou ceny a menšiu konkurencie schopnosť slovenského priemyslu. Systém EU ETS bol budovaný s ambíciou vracať finančné prostriedky získané z nákupu a predaja povoleniek späť do systému, investovať do nízkouhlíkových technológií a znižovať tak uhlíkovú stopu a prispieť k napĺňaniu enviro cieľov EU. Realita bude však iná, mimo možností používania peňazí z EU ETS aj mimo hraníc únie. Hrozí, že sa z nich bude financovať aj prevádzka Bruselu. Potom stojí za uváženie, načo budovať a prevádzkovať komplikovaný a drahý systém obchodovania s povolenkami, keď stačí zaviesť celoeurópsku daň na napĺňanie rozpočtu. Ale daň, tá by sa ťažšie voličom predávala, a tak sa uhlíková daň nazvala „bojom“ s klimatickými zmenami. VIAC Z ENERGETIKY Ing. Stanislav Janiš ©oenergetike.sk Príspevok Budú spotrebitelia tepla zo systémov CZT cez platbu za uhlík napĺňať rozpočet EÚ? zobrazený najskôr www.oenergetike.sk.
Vo vládnom materiáli LEX KORONA sa objavila aj novela zákona o tepelnej energetike. Cieľ novely: odstrániť diskrimináciu individuálneho vykurovania oproti centrálnemu. Nakoniec bola stiahnutá, ale Pozrime sa bližšie, ktorý spotrebiteľ vo vykurovaní je d
prejsť na článokVláda SR v súvislosti s vysokými cenami energií prijala 28.12.2022 nariadenie, ktorým sa ustanovuje limitný rast ceny tepla (č.464/2022 Z.z.). Týmto nariadením zastropovala cenu tepla zo systémov centrálneho zásobovania teplo (CZT) pre bytové domy, teda d
prejsť na článokZa najväčší problém súčasnej debaty v súvislosti s cenami plynu/tepla považujem to, že zo strany štátu nie je žiadna filozofia ako ďalej, ako sa zo súčasnej krízy poučiť a nastaviť pravidlá do budúcnosti tak, aby sme výkyvom cien pre spotrebiteľa čelili č
prejsť na článokV programe SaS nájdeme aj : „Odstránime zákonnú diskrimináciu individuálneho vykurovania“ Ak je dnes niekto diskriminovaný, tak je to spotrebiteľ tepla zo systémov CZT preto, lebo na zdroje tepla v systémoch CZT sú kladené najprísnejšie environmentáln
prejsť na článokMilí nadšenci bicyklovania, priaznivec služby zdieľaných bicyklov z Fakulty prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov Žilinskej univerzity v Žiline nás oslovil o spoluprácu pri výskume v súvislosti s témou využívania systémov zdieľaných bicyklov v slovenskýc
prejsť na článok