Je to tu. Pomaly prichádza časť roka, keď je už príliš chladno na jazdenie. Pred odparkovaním motorky urob týchto pár vecí a priprav si motorku na ďalšiu sezónu. V tomto článku sa dozvieš ako správne zazimovať svoj bike. Príprava motorky na dlhodobé odloženie je komplexnejšie ako si dokážeš predstaviť. Všetko totižto závisí od toho, ako si sa o svoju motorku v priebehu sezóny staral. Celý proces môže trvať zopár minút ale niekedy aj zopár hodín. Nech sa už o svoju motorku staráš akokoľvek, odporúčam ti aby si splnil aspoň prvé dva body prípravy. 1. Palivový systém Tankovaním kvalitného paliva predžuješ životnosť palivovej sústavy. Povedzme, že vonku je ešte stále priaznivé počasie a stále jazdíš. To sa však môže rýchlo zmeniť a ráno budeš odhadzovať sneh z chodníka. Vonku nasnežilo a ty sa rozhodol, že definitívne zazimuješ motorku. Pozrieš do nádrže, a aha, sucho. Tak sadáš do auta a fúrikuješ benzín v 5 litrovej bandaske. To sa ti stať nemusí, ak vždy na ceste domov zastavíš dotankovať doplna. Na zimu je totiž dobré, ak máš nádrž plnú, obzvlášť ak je kovová. Benzín v nádrži chráni plech pred skorodovaním a to tým, že v nádrži nie je priestor na kondenzovanie vlhkosti zo vzduchu. Osobne odporúčam na zimu doplniť prémiové palivo E5 prípadne E10 s kvalitným stabilizátorom paliva. Stabilizátor obsahuje látky, ktoré chránia palivový systém pred koróziou a usadeninami a zároveň spomaľuje starnutie paliva. Po pridaní stabilizátora je potrebné naštartovať motor a nechať ho pár minút bežať. Tým docieliš to, že sa benzín zmiešaný so stabilizátorom dostane do všetkých častí palivového systému. O tom, čo tankujete na zimu do svojich motoriek sa môžete podeliť v ankete: Na zimu tankujem:E5 (prémiové palivo)E10 (95 oktan)E10 (95 oktan + stabilizátor)HlasovaťVýsledky 2. Batéria Batéria motocykla si vyžaduje starostlivosť. Pri väčšine motocyklových batérií platí, že ak sa dlhšiu dobu nepoužívajú dochádza v nich k tzv. samovybíjacemu efektu (neplatí pre Li-Ion batérie). Počas zimnej odstávky môže dôjsť v poklesu napätia a batéria nebude mať na jar dostatok energie na to aby naštartovala motor. Batériu je vhodné z motorky vybrať a skladovať na suchom, chladom mieste a raz mesačne ju dobiť. Ako správne nabiť baterku sa dočítaš v článku AKO NA TO: Vybitá batéria. 3. Dôkladné umytie Niekedy postačí zájsť na umývarku. Jesenné počasie je nevyspytateľné. Preto by si mal myslieť dopredu a svojej motorke dopriať trošku vody a šampónu. Ak je to možné, použi aj vosk prípadne silikón na plastové časti. Urob tak teraz, keď je vonku ešte príjemných 10 stupňov. Motorka bude nie len čistá, ale získa aj akúsi ochrannú vrstvu. Pred finálnym odložením tak stačí motorku iba opláchnuť a nebudeš ju musieť pucovať, keď bude vonku tesne nad nulou. 4. Reťaz Kto maže, ten jede. Máš kardan alebo remeň, tak túto časť rovno preskoč. Ak si to flákal celú sezónu, s veľkou pravdepodobnosťou budeš mať čo robiť. V každom prípade reťazi prospeje, ak jej venuješ trošku času a zbavíš ju bordelu, ktorý sa tam počas sezóny nalepil. Ako to urobiť správne nájdeš v článku AKO NA TO: Čistenie reťaze. Ak máš reťaz očistenú, je potrebné ju namazať. Mazivo chráni reťaz pred hrdzavením. Viac sa dočítaš v článku AKO NA TO: Mazanie reťaze. 4. Motorový olej Dordžiavanie pravedelnej výmeny motorového je dôležité s pohľadu funkčnosti a výdrže motora. Meniť olej pred alebo po zime? Vcelku jednoduchá otázka, na ktorú je ale viacero správnych odpovedí. Olej okrem mazania a chladenia motora počas prevádzky zbiera aj rôzne nečistoty, ktoré filter nemusí zachytiť. Počas dlhšej odstávky motorky sa tieto nečistoty usadia v spodnej časti motora. Preto je lepšie motorku na zimu odstaviť s novým olejom. Povedzme, že tvoja motorka má servisný interval na výmenu oleja 10 000km. Ak si po poslednej výmene oleja najazdil do 5 000km, olej by som nemenil. V prípade, že si najazdil viac ako polovicu, olej by som pred zimou určite vymenil. Povedzme si úprimne, aj tak ho meníme skôr ako by sa mal 5. Pneumatiky Pred úplným zazimovaním motorky skontroluj tlak v pneumatikách. Pneumatiky je dobre nafúkať o 5-10% viac ako je odporúčaný tlak v pneumatike od výrobcu motorky. V zime sa totižto vzduch v pneumatike ochladí, čím sa samozrejme zníži aj tlak v pneumatike. Nízkym tlakom v pneumatike riskuješ vznik preležaniny, hoci technológia dnešných pneumatík je proti tomu značne odolnejšia ako staré pneumatiky. Preto je dobré raz za čas kolesa na odstavenej motorke pretočiť a v prípade potreby dofúkať. Najlepším riešením je motorku postaviť na stojan, čím odľahčíš pneumatiky. 6. Plachta Ak si poctivo splnil všetky predchádzajúce body, tvoja motorka je pripravené na zimný spánok. Už len zohnať plachtu a máš hotovo. Pred prikrytím by bolo fajn, ak by si zapchal výfuk štupľom alebo sáčkom. 7. Čakanie Je to tu. Zima, sneh, ľadPrajem ti čo najkratšie čakanie do prvej jazdy v budúcej sezóne. Ak sa ti článok páčil, budem veľmi rád za každé zdieľanie. Zimné čakanie si môžeš skrátiť pozeraním videí na YouTube a kanále MototripySK. Subscribe poteší The post AKO NA TO: Ako zazimovať motorku appeared first on mototripy.sk.