Parkovacia politika

Otázka parkovania je boľavým a problematickým miestom asi každého väčšieho mesta u nás. Všade sa snažia riešiť tento problém po svojom, no ak má nejaká zásada podľa mňa platiť tak - žiadne represie za nesprávne parkovanie! Jednoznačne som za, aby sme netrestali ľudí za nedostatok parkovania, ale naopak, aby sme vytvárali nové, resp. revitalizovali existujúce parkovacie plochy a najmä, aby sa tak dialo na základe komunikácie s obyvateľmi štvrtí, ktorých sa má parkovacia politika priamo dotýkať. Ani v tomto prípade netreba vymýšľať už vymyslené, stačí sa len poobzerať, ako k tomu problému pristupujú v okolitých krajinách. Mne osobne sa napríklad páči taliansky štýl parkovacej politiky. Rozdelenie farebných zón 1. Biela parkovacia zóna (biele čiary na vozovke) Biele zóny by boli bezplatné, s možnosťou nastavenia parkovacích hodín na určitý čas v určitých zónach. Čas možného bezplatného parkovania by bol určený dopravnou značkou a popisom. Kde by bolo možné získať takýto "disco orario" (teda časový disk), ako ho nazývajú Taliani? Parkovacie hodiny by bolo možné získať za nízky poplatok na žilinskom magistráte alebo kúpiť si ich v trafikách. https://video.wixstatic.com/video/c2a12a_14036f7ad1ce48b294e7cb493d8923ba/480p/mp4/file.mp42. Modrá parkovacia zóna (modré čiary na vozovke) - platená zóna. Vďaka viditeľnému označeniu to bude každému nad slnko jasné - tam, kde sa nachádza modrá čiara, je platená zóna. Nič viac, nič menej. Vo vytýčených parkovacích modrých zónach by mohlo byť parkovanie spoplatnené napríklad aj počas sviatkov, v čase od 9.00 do 19.00 hod. 3. Žltá parkovacia zóna (žlté čiary na vozovke) - jednoduché a jasné. Vyznačené žlté čiary dajú jasne najavo každému vodičovi, že v tomto mieste nie je možné parkovať. Jedinou výnimkou by bolo zreteľné vyznačenie parkovacieho miesta pre vodičov so zdravotným postihnutím alebo špeciálne vozidlá, a samozrejme, parkovanie pre rezidentov vo svojich obytných zónach. 4. Ružové parkovanie ako bonus Možnosť použiť v platených zónach v určitom vyťaženom úseku ružové označenie. Toto miesto by mohli využívať napríklad tehotné ženy alebo mamičky s dieťaťom do 6 mesiacov veku. Samozrejme, zdarma, s časovým obmedzením, to znamená na vykonanie určitého úkonu. Jedno také ružové miesto by sa hodilo napríklad aj pred Mestským úradom Žilina. Zóny neprístupné pre automobily - NO GO zóny Samozrejme, že aj v takýchto zónach musia existovať výnimky - pre hasičov, policajný zbor, záchranku a iné, to je bez debaty. Jednalo by sa napríklad o karty pre zdravotníkov, lekárov a pod., ktorí by sa mohli v kritických krízových situáciách, za účelom pomoci, záchrany života dopraviť aj so súkromným vozidlom do zón, kde nie je možný prístup za bežných okolností. Niekedy môžu rozhodovať o živote sekundy, berme to prosím do úvahy. Rozdelenie tarifných zón Centrum, Bulvár, blízke okolie. Už dnes tarify nejakým spôsobom fungujú. Možno stačí len drobnosť, presné zadefinovanie zón. Áno, viem, na papieri sú, len to treba jasne komunikovať smerom k občanom napríklad značkami. Aj to pomôže pri parkovaní v meste k menšiemu stresu a napätiu. Ak ako vodič jasne vidím, že som prišiel do zóny 1 (1,50€ na hodinu), možno to zvážim a automobil odstavím v inej zóne:). V súlade s filozofiou nejsť proti ľudom, ale naopak, načúvať ich potrebám ja osobne nesúhlasím s rozširovaním platených zón na Vlčincoch, Solinkách a pod. Tieto parkovacie miesta stavali ešte naši rodičia stavali ich s citom pre dané prostredie. Mesto by sa malo postarať o vytváranie nových parkovacích miest v súlade s architektúrou miesta, tak aby nenarušilo charakter danej štvrte. Pri každom novom projekte treba myslieť na to, že ide o citlivé zásahy do obytných zón. Jednou z možností, ako zefektívniť parkovanie v meste sú napríklad aj parkovacie domy, ak by sa samotní obyvatelia vyslovili za takúto cestu. Najlepším riešením by boli podzemné parkovacie domy tam, kde by to bolo možné a najmä, kde by mali hlavne význam pre tamojších obyvateľov. V tomto prípade by mohlo byť novo vytvorené parkovacie miesto určitou formou spoplatnené. Príklad: Prestavte si, že bývate napríklad v zóne, kde môžete aktuálne parkovať iba s kartou vydanou mestom. Platíte určitý poplatok, čo vám umožňuje možnosť parkovať vo vašej zóne, negarantuje vám však, že nájdete voľné parkovacie miesto. Čo sa stane, ak vám príde návšteva napríklad zo Žiliny alebo priľahlých častí? Alebo ak vám príde niekto s EČV z iného okresu? Ani vozidlo zo Žiliny ani to z iného okresu nemôže zaparkovať vo vyhradenej zóne. Ostáva vám jediné - nájsť si najbližšie platené parkovanie. A toto nie je v poriadku. Sťažuje nám to život v meste, okráda o drahocenný čas aj nervy. Riešenie: Parkovacie hodiny za sklo auta. Vyhradenie bezplatných parkovacích zón s možnosťou nastavenia hodín za sklom vozidla. Vedeli ste, že...? ... v Žiline v centre platíte parkovné aj cez víkendy? Napríklad v neďalekej Viedni je v centre parkovanie zdarma od soboty od 12-tej hodiny vrátane celej nedele? Verím, že zavedenie jasného systému parkovacej politiky, nám uľahčí život, prinesie jednoduché pravidlá na cesty. Všetko by sa to mohlo uskutočniť v druhej polovici 2023. Všetci vieme prečo, všakže?!

Web: Volby2022 | Marian Galuska Kandidat | Žilina
Aktualizované: 24.12.2023

prejsť na článok

Parkovacia politika

Zmodernizovanie VW Tiguan.

Garáž na Medenej ulici v Bratislave

Karbónové vyhrievanie sedadiel Ford Focus.

PEUGEOT EASY

Novinky vo zvislom dopravnom značení parkovísk a parkovacích miest