FASTRAC série 3200 Xtra

Klasický systémový nosič náradia so všetkými vyskúšanými technológiami JCB FASTRAC, vylepšeným ovládaním a novou prevodovkou Xtra. FASTRAC 3200 Xtra 200 koní Základné prínosy konštrukcia FASTRAC Štyri rovnako veľké kolesá pre rovnomerný prenos výkonu Rámová konštrukcia s odpružením prednej a zadnej nápravy s vyrovnávaním polohy pre dokonalý prenos výkonu a vysoký komfort obsluhy Kotúčové brzdy s protiblokovacím systémom ABS pre maximálnu bezpečnosť Perfektný priebeh výkonu motora spolu s vynikajúcim priebehom krútiaceho momentu Pracovná rýchlosť až 80 km / hod Ovládanie systému joystickom a pomocou dotykovej obrazovky monitora Vynikajúce rozloženie hmotnosti stroja Technické dáta Jednotky JCB FASTRAC 3200 Xtra Typ motora Cummins QSB 6,7 Max. výkon koní 200 Krútiaci moment motora Nm 931 Výkon na prednom a zadnom vývodovom hriadeli kW/koní 125,3/168 Výkon hydraulického čerpadla l/min 132 Odpruženíe prednej nápravy vinuté pružiny s tlmičmi Odpruženie zadnej nápravy hydropneumatické s vyrovnávaním Pohotovostná hmotnosť bez závaží kg 6 694 Doťaženie prednej nápravy kg 900 Doťaženie za kabínou (max.) kg 3 250 Zdvihová kapacita zadného závesu kg 8 000 Zdvihová kapacita predného závesu kg 3 500 Prepravná rýchlosť km/h 67/80 Brzdy na všetkých kolesách vonkajšie kotúčové s možnosťou ABS Vzduchový kompresor integrovaný s kvapalinovým chladením FASTRAC 3200 Plus Motor: Cummins QSB Common Rail, 6-ti válec, diesel s turbodmychadlem s chlazením stlačeného vzduchu, vodou chlazený, max. výkon 200 k (147 kW) dle DIN při otáčkách 2300/min., alternátor 160 A, objem 6702 cm³, emise splňují normu Tier III. Výfuk nahoře vedle pravého sloupku kabiny, objem palivové nádrže 350 l. Spojka: olejem chlazená vícekotoučová lamelová Prevodovka: P-TRONIC – má novou konstrukci semi PowerShift 4 pracovní skupiny A,B,C,D a 6 x stupňové řazení což poskytne 24 rychlostních stupňů. Veškeré řazení přitom probíhá pouze tlačítkama. Řidič si pro práci volí tlačítkem 3 režimy řazení: PowerShift manuální řazení rychlostních stupňů podle požadavků řidiče, AutoSfift – automatické řazení stupňů v pracovní skupině a přepravní režim DRIVE – kdy probíhá automatické řazení i mezi skupinama C a D. Výhodou automatických režimů je možnost nastavení rychlostního stupně pro rozjezd, rozsahu pracovních otáček pro přeřazení na vyšší a nižší rychlostní stupeň a při režimu DRIVE na dlouhých trasách může obsluha zvolit funkci tempomat. Změna rychlostních stupňů je i díky turbospojce plynulejší a měkčí a zajistí menší spotřebu paliva. Změna směru rychlosti beze spojky. Xtra Drive poskytne podobné ovládání brzdovým pedálem jako u osobních aut s automatickou převodovkou funkce rozjetí a zastavení. Přesto zde zůstávají klasické 3 pedály. Brzdový pedál dostal funkci navíc spojkového pedálu, STOP režim funguje v celém rozsahu otáček. Při otáčkách nad 1200 ot/min systém pracuje jako klasická motorová brzda a při nižších otáčkách pracuje i hydrostatická turbospojka. Tento systém se nejvíce využívá při přepravě, zastavování, rozjíždění a dávání přednosti. Odpruženie: přední náprava – mechanicky pomocí spirál a tlumičů, zadní náprava hydropneumaticky, pomocí hydraulických válců se vzduchovými tlumiči včetně vyrovnávání polohy. Zesílení válce pro vyrovnávání polohy. Vývodový hriadeľ: zadní vývod. hřídel – elektrohydraulické zapínání, mokrá lamelová spojka. Otáčky 540/min při otáčkách motoru 2002/min, 1000/min při otáčkách motoru 2195/min. Přeřazování v kabině. Koncovka rychlovýměnná 1 3/8“, 6-ti drážka resp. 1 3/8“ 21-drážka. Ovládání možné také na pravém a levém blatníku vzadu. Hydraulika: elektrohydraulický regulační systém (EHR) BOSCH. Zvedací síla 8000 daN, Walterscheid rychlospojky na zadních táhlech kat. III, stabilizace dolních táhel, objem oleje v hydr. nádrži – 120 l, neustálé chlazení oleje, výkon hydr. čerpadla – 132 l/min. při tlaku 210 bar, odnímatelné množství – 53 l. Pravítko, 3. bod s koncovkou. Neustálé tlumení kmitů. Hydraulické okruhy: 4 elektrohydraulicky řízené dvojčinné hydraulické okruhy s plovoucí polohou, 6 rychlospojek vzadu – zapojení pod tlakem včetně sběrné nádržky na přebytečný olej, 2 rychlospojky vpředu. Beztlaký zpětný tok oleje. Možnost regulace objemu průtoku oleje u 2 hydr. okruhů, možnost regulace rychlosti (času) průtoku oleje u 2 hydr. okruhů. Nápravy: elektrohydr. zapínání pohonu přední nápravy, elektorhydraulické zapínání uzávěrky diferenciálu se 100 % účinností na obou nápravách. Riadenie: hydraulické servořízení, vertikální nastavení volantu, výškové a polohové nastavení volantu. Brzdy: ABS systém, vně umístěné kotoučové brzdy na všech 4 kolech s jedním brzdovým třmenem. Mechanická ruční brzda se vzduch. mech. válcem. Jedno + dvookruhové vzduchové brzdy pro přívěs včetně vysoušeče vzduchu. ABS zástrčka pro přívěs. Ovládacia doska: EMS digitální infocenter dotykový displej, použito více jednoduchých symbolů pro ovládání stroje. Do meny je integrován souvraťový systém HTA, kde může obsluha uložit až 15 funkcí, které může aktivovat podle ujeté vzdálenosti, nebo času. Kabína: komfortní velkoprostorná, 2 plně prosklené dvěře, okolní skla s tepelnou izolací, 6 prac. světlometů vpředu, 4 prac. světlomety vzadu. Vnitřní osvětlení nahoře, velká teleskopická vnější zrcátka, výklopné zadní okno se stěračem a ostřikovačem, klimatizace, GRUNDIG MP3 rádio, vzduchem odpružená sedačka GRAMMER s podélným odpružením, 15° vpravo a vlevo natáčení, prostorná sedačka spolujezdce GRAMMER, skříňka na nářadí, 3-pól. elektr. objímka DIN 9680, maják. Držák pro lahev. Záves: automatický závěs Rockinger s čepem a průměrem 38 mm, výškově přestavitelný s dálkovým ovládáním. Použití nad nebo pod vývodovým hřídelem. Pneumatiky: 540/65R30 Pirelli TM800 Príspevok FASTRAC série 3200 Xtra je zobrazený ako prvý na Najstroje.

Web: Najstroje.sk - Kolesové nakladače a poľnohospodárska technika
Aktualizované: 3.2.2024

prejsť na článok

FASTRAC série 3200 Xtra

FASTRAC série 3230 Xtra

FASTRAC série 7000

FASTRAC série 2170

FASTRAC série 8000

FASTRAC 2155